据最新数据显示，刚刚结束的“天猫‘双十一’网购狂欢节”创造了单日350.19亿交易额的传奇，仅一天时间就产生了超过1.5亿个包裹。为迎接这支网购包裹大军的挑战，各个快递公司都牟足力气，使出浑身解数，以期利用好时机，分吃掉“双十一”这块蛋糕更大的部分。
这次快递分羹，高铁也以主力军的身份参与其中，铁路快运出货量比平日增加了100%。自从铁总试试货运改革后，“高铁快递”的优势日益为人们所认识。
首先，高铁快递“使用”便捷。铁路一改原有的繁琐手续，采用电话、网络等多种货运受理方式，发展随到随办、“门到门”全程物流服务，使客户足不出户就能办妥所有业务，切合快递业的现有需求。
其次，高铁快递更加“守时”。无论阴天下雨还是打雷飞雪，高铁都能够运行无阻，守时守信、安全稳健的到达目的地。而汽车、飞机的安全性较低，在遇到恶略天气时往往会延误或者取消班次，造成货主不可预计的损失。
第三，高铁快递“廉价劳力”。大家有没有仔细算过一笔账。打个比方，从广州到长沙的快递成本，航空方式约为2元/公斤，汽车方式约为0.3-0.4元/公斤，高铁运价为1.5元/公斤，成本较航空低25%，速度却比汽车高上几倍！高铁运输成本低廉是高铁快递的潜实力。各家快递公司有必要把眼光投向高铁，为自己仔细算一笔经济账。利用高铁的迅速和低价，向货主扔出两颗信号弹，吸引客源。
第四，高铁快递速度“非凡”。高铁运行速度一般为250–350公里/小时，这个速度远远高于汽车运输。与高速的航空相比也毫不逊色，按照每天运行8个小时计算，再扣除中间停车时间，高铁每天差不多可以跑2000公里。而北京至上海的铁路距离为1463公里，高铁完全可以在一天内将货物从北京送抵上海，与航空运输时间相差并不大。另外，在运输能力方面，一个高铁车厢的货物容量相当于一架737飞机的装载量。而一列高铁起码有8节以上车厢，如果是双联高铁则可以达到16节！
刚刚过去的“双十一”购物潮，已经让高铁跨地初露端倪，小展风采，在不久的未来，当人们完全认识到高铁快递的潜能和运力后，高铁快递将在未来货运中发挥更大的作用。
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